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電動(dòng)車(chē)電機測試設備的原理及分類(lèi)

發(fā)布日期：2022-11-07新聞來(lái)源：威衡科技

根據GB/T 《電動(dòng)汽車(chē)用電機及其控制器技術(shù)條件》對電機控制器的定義，電機控制器就是控制主牽引電源與電機之間能量傳輸的裝置、是由外界控制信號接口電路、電機控制電路和驅動(dòng)電路組成。電機、驅動(dòng)器和電機控制器作為電動(dòng)汽車(chē)的主要部件，在電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)系統中起著(zhù)非常重要的作用，其相關(guān)領(lǐng)域的研究具有重要的理論意義和現實(shí)意義。

電機控制器作為整個(gè)制動(dòng)系統的控制中心，它由逆變器和控制器兩部分組成。逆變器接收電池輸送過(guò)來(lái)的直流電電能，逆變成三相交流電給汽車(chē)電機提供電源?？刂破鹘邮茈姍C轉速等信號反饋到儀表，當發(fā)生制動(dòng)或者加速行為時(shí)，控制器控制變頻器頻率的升降，從而達到加速或者減速的目的。
電機控制器的分類(lèi)
1、直流電機驅動(dòng)系統
電機控制器一般采用脈寬調制(PWM)斬波控制方式，控制技術(shù)簡(jiǎn)單、成熟、成本低，但效率低、體積大等缺點(diǎn)。
2、交流感應電機驅動(dòng)系統
電機控制器采用PWM方式實(shí)現高壓直流到三相交流的電源變換，采用變頻調速方式實(shí)現電機調速，采用矢量控制或直接轉矩控制策略實(shí)現電機轉矩控制的快速響應。
3、交流永磁電機驅動(dòng)系統
包括正弦波永磁同步電機驅動(dòng)系統和梯形波無(wú)刷直流電機驅動(dòng)系統，其中正弦波永磁同步電機控制器采用PWM方式實(shí)現高壓直流到三相交流的電源變換，采用變頻調速方式實(shí)現電機調速；梯形波無(wú)刷直流電機控制通常采用“弱磁調速”方式實(shí)現電機的控制。由于正弦波永磁同步電機驅動(dòng)系統低速轉矩脈動(dòng)小且高速恒功率區調速更穩定，因此比梯形波無(wú)刷直流電機馳動(dòng)系統具有更好的應用前景。
4、開(kāi)關(guān)磁阻電機驅動(dòng)系統
開(kāi)關(guān)磁阻電機驅動(dòng)系統的電機控制一般采用模糊滑?？刂品椒?。目前純電動(dòng)汽車(chē)所用電機均為永磁同步電機，交流永磁電機采用稀土永磁體勵磁，與感應電機相比不需要勵磁電路，具有效率高、功率密度大、控制精度高、轉矩脈動(dòng)小等特點(diǎn)。