電動(dòng)汽車(chē)作為一種交通工具，以其清潔無(wú)污染、能量效率高、低噪聲、能源多樣化等優(yōu)點(diǎn)受到了全球各國和各大公司重視，研究發(fā)展非常迅速。
在國家重大科技項目的支持下，我國的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到了迅速發(fā)展，研制出了一些新能源汽車(chē)，如混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)等，同時(shí)在電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件領(lǐng)域也取得突破，動(dòng)力電池和動(dòng)力電機及控制器等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。尤其是電機及控制器，它是電動(dòng)汽車(chē)最關(guān)鍵的零部件之一，然而由于計算機仿真技術(shù)的不確定性和實(shí)車(chē)試驗的局限性，許多汽車(chē)電機制造企業(yè)、檢驗檢測機構、專(zhuān)業(yè)科研院所都非常迫切希望建立體現核心競爭力的電動(dòng)汽車(chē)電機及其控制器測試裝備。
電機驅動(dòng)系統是電動(dòng)汽車(chē)的核心，它與整車(chē)動(dòng)力性能的好壞密切相關(guān)，是電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)之一。電機驅動(dòng)系統由電動(dòng)機和驅動(dòng)控制器兩部分組成。電動(dòng)機是一種將電能轉變?yōu)闄C械能的裝置，為滿(mǎn)足整車(chē)動(dòng)力性能的需求，要求其具有瞬時(shí)功率大、過(guò)載能力強、加速性能好、使用壽命長(cháng)、調速范圍廣、減速時(shí)實(shí)現再生制動(dòng)能量回饋、效率高、可靠性高等特點(diǎn)。
驅動(dòng)電機控制器是將電池的電量轉變?yōu)檫m于電動(dòng)機運行的另一種電能變換控制裝置。通過(guò)這種變換和控制使電動(dòng)機處于最佳工作狀態(tài)，以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際行駛工況的需要，驅動(dòng)控制器要求結構簡(jiǎn)單、控制精度高、動(dòng)態(tài)響應好、系統高可靠、成本低。
驅動(dòng)電機及其控制器的性能好壞直接決定車(chē)輛的品質(zhì)好壞，所以在試驗室中正確地進(jìn)行試驗是必要的。
