電機由于用途不同相應的功率大小也不同，與之相對應的測功機配套方案也有相應的區別，常見(jiàn)的測功機選型法案有兩種，一般以測量電機的轉速需求進(jìn)行劃分，當測試需求的最高轉速低于15000rpm時(shí)，選用單測功機，當測試需求的最高轉速高于15000rpm時(shí)，選用測功機加變速箱的方案。無(wú)論選用哪種方案，優(yōu)缺點(diǎn)都較為突出。
選用單測功機方案時(shí)，優(yōu)點(diǎn)較為明顯在于成本更低，更小的體積和更低的養護成本。缺點(diǎn)包含以下幾個(gè)方面：第一，在接近需要15000rpm轉速區間，高動(dòng)態(tài)的測功機需要特殊冷卻方法；第二，靈活性較低，幾乎沒(méi)有升級的可行性，對于后期高于15000rpm的測試需求，升級成本和風(fēng)險均會(huì )很高；第三，由于滾子的波動(dòng)，對于在低轉速區間和接近15000rpm的高轉速區間控制精度不是很高；
選用測功機加變速箱的方案的時(shí)候，其優(yōu)點(diǎn)在于：第一，通過(guò)使用經(jīng)過(guò)驗證的部件，能夠滿(mǎn)足高于15000rpm的測量需求；第二，在進(jìn)行臺架升級的時(shí)候能夠節省投資。電機的測試市場(chǎng)變化非?？?，同一個(gè)客戶(hù)可能在非常短的時(shí)間內，最初選擇的電機就會(huì )過(guò)時(shí)。通過(guò)集成進(jìn)去的變速箱，客戶(hù)可以在不更換測功機和電柜的前提下，就可以通過(guò)升級變速箱或者采用不同傳動(dòng)比，即可達到低扭高速或者低速高扭的工作狀態(tài)；第三，好的靈活性和好的性能表現。市場(chǎng)上不同類(lèi)型的電機有不同的測試需求，所有的需求都可以通過(guò)一個(gè)標準的測功機加一個(gè)傳動(dòng)比優(yōu)化的行星齒輪變速箱的低成本方案實(shí)現。
當然這種測功機加變速箱的方案也有不好的一面：第一，在動(dòng)態(tài)測試的過(guò)程中，變速箱的行星齒輪會(huì )有齒隙，不過(guò)目前大多數電機的測試一般都是靜態(tài)工況測試。第二，在測功機低轉速輸出但變速箱高轉速輸出的情況下，輸出轉速的控制會(huì )比較差，這是由于行星齒輪變速箱的多個(gè)齒輪多組系數造成的，不過(guò)這可以通過(guò)采用非行星齒輪變速箱實(shí)現，也就是采用兩個(gè)速度輸出軸（一根低速輸出軸加一根高速輸出軸）。
