國家的經(jīng)濟發(fā)展方向已定為以創(chuàng )新、創(chuàng )業(yè)為主，大力發(fā)展中國制造業(yè)，在今后的數十年內，對新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)用人才的需求十分巨大，而目前這方面的人才短缺是顯而易見(jiàn)的，在新能源汽車(chē)發(fā)展初期培養相關(guān)人才，既可以滿(mǎn)足企業(yè)用工的需求，又可以滿(mǎn)足學(xué)生易于就業(yè)、發(fā)展的需求。①純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)綜合實(shí)訓平臺可完成新能源汽車(chē)常規維護作業(yè)項目、故障檢測項目及維修作業(yè)項目；具體的作業(yè)項目包括組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P擋電機控制單元、電機控制單元、擋位控制單元、車(chē)載充電器控制單元、DC/DC控制單元、高壓電池控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號參數。②純電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統實(shí)訓臺可完成純電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統結構及工作過(guò)程的演示作業(yè)、可完成驅動(dòng)系統的性能演示項目。③純電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)電機解剖實(shí)物可完成新能源汽車(chē)動(dòng)力源電機結構理論與實(shí)踐的教學(xué)項目、可完成電機工作原理的講解項目。④純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統可完成純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統模擬啟動(dòng)、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車(chē)六種工況下的能量流動(dòng)方向及電動(dòng)機的運行狀態(tài)的演示項目。⑤純電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統實(shí)訓臺可完成動(dòng)態(tài)監測每個(gè)單節電池電壓、動(dòng)態(tài)估計電池組容量、動(dòng)態(tài)監測電池組溫度、動(dòng)態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實(shí)時(shí)處理、動(dòng)態(tài)監測總回路電流、動(dòng)態(tài)報警指示、充電實(shí)時(shí)控制等作業(yè)項目。⑥純電動(dòng)汽車(chē)高壓安全實(shí)訓臺可完成電壓可調模式，滿(mǎn)足低壓和高壓兩種教學(xué)模式，模擬新能源汽車(chē)維修中對應的帶電設備的真實(shí)狀態(tài)及故障狀態(tài)，完成故障診斷實(shí)訓項目。⑦純電動(dòng)汽車(chē)CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )實(shí)訓臺可進(jìn)行電路連接實(shí)訓，可完成CAN信號故障設置和故障診斷與排除作業(yè)項目。⑧純電動(dòng)汽車(chē)充電樁可完成純電動(dòng)汽車(chē)的快速充電、慢速充電的作業(yè)項目。新能源汽車(chē)研究測試教學(xué)實(shí)訓平臺采用了與實(shí)際電動(dòng)汽車(chē)電力驅動(dòng)及控制系統類(lèi)似的組成部分，能夠直觀(guān)、真實(shí)地模擬電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際組成結構和運行工況，并能對整個(gè)系統進(jìn)行測試分析，能夠滿(mǎn)足在新能源汽車(chē)領(lǐng)域教學(xué)和科研中的需求。
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