第一是復雜環(huán)境負載與分類(lèi)道路負載相結合。
在前期的動(dòng)力總成測試評價(jià)和標定匹配的過(guò)程中，完成對零下60度到正125度環(huán)境模擬倉與按車(chē)輛用途分類(lèi)的道路工況的整合，真實(shí)還原車(chē)輛用車(chē)環(huán)境與日常行駛工況，提升測試評價(jià)的準確性。
第二是系統級性能測試與功能評價(jià)相結合。
功能安全評價(jià)同步于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的各個(gè)周期，從HIL開(kāi)發(fā)環(huán)境逐級做到臺架測試環(huán)境，再到整車(chē)測試場(chǎng)景的部件級控制器邏輯驗證/策略功能驗證、總成級系統功能安全驗證以及整車(chē)級被測系統與其他系統的功能安全協(xié)調驗證的分段測試評價(jià)。
